Puertos Púnicos de Cartago: La Maravilla Naval de la Antigüedad

Los puertos púnicos de Cartago constituyeron la cima de la ingeniería marítima del mundo antiguo y la base del dominio comercial y militar cartaginés por todo el Mediterráneo occidental. Diseñados como un sistema dual interconectado, combinaban una cuenca comercial rectangular exterior y un puerto militar circular interior dotado de un islote central inexpugnable.

Por Quique · Verificado el 12 de septiembre de 2026

Los puertos púnicos de Cartago constituyeron la cima de la ingeniería marítima del mundo antiguo y la base del dominio comercial y militar cartaginés por todo el Mediterráneo occidental. Diseñados como un sistema dual interconectado, combinaban una cuenca comercial rectangular exterior y un puerto militar circular interior dotado de un islote central inexpugnable.

Laguna circular del histórico puerto militar púnico de la antigua Cartago.
Sharon Hahn Darlin (CC BY 2.0)
Ubicación
Sector sur de Cartago, barrio de Khereddine / Salambó
Acceso al islote del almirantazgo
Incluido en el billete conjunto de Cartago
Capacidad militar histórica
Hasta 220 trirremes y quinquerremes atracados en diques secos
Museo naval
Pequeño centro de interpretación con maquetas en el islote central
Ambiente actual
Serena laguna residencial rodeada de palmeras, patos y barcas

El Puerto Militar Circular y la Isla del Almirante

La cuenca circular interior (Kothon) estaba estrictamente reservada a la flota de guerra y oculta de la vista del mar mediante murallas concéntricas. En su centro emergía la isla del almirantazgo, desde cuya torre el comandante en jefe de la armada cartaginesa supervisaba las maniobras, enviaba órdenes mediante trompetas y controlaba los diques de reparación cubiertos.

Estandarización y Potencia Naval Fenicia

La superioridad naval de Cartago radicaba en la producción en serie de navíos de guerra con piezas de madera prefabricadas y numeradas con letras púnicas, lo que permitía ensamblar y botar naves a un ritmo que aterrorizaba a sus rivales de Roma y Grecia. Los diques del puerto circular permitían reparar y resguardar simultáneamente más de doscientas embarcaciones.

La Visita en la Actualidad

Hoy en día, las dos cuencas de agua salada continúan llenas de agua y conservan nítidamente su trazado geométrico original. Cruzar la pasarela hacia el islote central permite visitar el modesto museo naval, examinar restos de columnas púnicas sumergidas y disfrutar de un paseo apacible y sombreado muy apreciado por los viajeros amantes de la arqueología.

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