Pico Isabel de Torres sin teleférico: obras y cómo subir hoy

El teleférico de Puerto Plata, inaugurado en 1975, subía a la Loma Isabel de Torres, de unos 790 metros. Dejó de funcionar en junio de 2024 y el gobierno dominicano inició el 3 de octubre de 2026 las obras de un sistema nuevo, con reapertura prevista para el primer trimestre de 2028. Mientras tanto, la cima se alcanza por carretera o a pie.

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Antes de planificar nada, un aviso importante: el teleférico de Puerto Plata no funciona. Las cabinas dejaron de operar en junio de 2024, porque la seguridad del sistema no podía certificarse, y el 3 de octubre de 2026 comenzaron las obras para reemplazar por completo la instalación inaugurada en 1975.

Eso no significa que la montaña haya dejado de ser un destino. La Loma Isabel de Torres sigue abierta al público por tierra, con su jardín botánico, la réplica del Cristo Redentor y unas vistas que abarcan la costa atlántica. Lo que cambia es el modo de subir, y por eso conviene leer esto antes de salir.

Estado del teleférico
Cerrado desde junio de 2024; en obras desde octubre de 2026
Reapertura prevista
Primer trimestre de 2028 (previsión oficial)
Altitud
Unos 790 m
Subida alternativa
Carretera o sendero de 2 a 3 h
Arriba
Réplica del Cristo Redentor y jardín botánico
Mejor momento
Mañana temprano, antes de las nubes

Cerrado hasta 2028: qué dicen las fuentes

Según la presidencia de la República Dominicana y la prensa local, el proyecto es una renovación integral: cables, motores, controles, sistema eléctrico y las dos estaciones. La reapertura se prevé para el primer trimestre de 2028, cuando terminen el montaje, las pruebas técnicas y los trámites de certificación.

Vista de Puerto Plata desde la estación del teleférico en el Pico Isabel de Torres.
No machine-readable author provided. Kotoviski assumed (based on copyright claims). (CC BY-SA 3.0)

El patronato del teleférico había anunciado en junio de 2024, según Diario Libre, el cierre para un cambio completo del sistema tras recibir estudios técnicos actualizados. La cifra de inversión se cita en más de 20 millones de dólares, financiados por el Ministerio de Turismo y el Instituto Dominicano de Aviación Civil.

Como los plazos de obra suelen moverse, tómalos como previsión y no como fecha segura. Antes de reservar un viaje pensando en subir en cabina, consulta noticias recientes o pregunta en tu alojamiento en Puerto Plata. La inversión, según Inmobiliario.do, ronda los 22 millones de dólares.

Un teleférico con casi cincuenta años de historia

Diario Libre sitúa la construcción del teleférico en 1975, durante el gobierno de Joaquín Balaguer, y recuerda que había funcionado durante 49 años. Durante décadas fue una de las imágenes más reconocibles de la ciudad, y el Caribbean Birding Trail lo presenta como el único teleférico del Caribe.

El sistema era sencillo: dos cabinas con capacidad para unas 18 a 20 personas, que subían y bajaban entre la estación inferior y la cima. Antes de cerrar, según Inmobiliario.do, transportaba unos 864 visitantes diarios.

En mayo de 2021, 32 pasajeros quedaron detenidos a unos 500 metros del suelo y tuvieron que ser rescatados con cables, según Diario Libre. Aquel incidente llevó a un cierre de diez meses por mantenimiento, y durante los años siguientes se mantuvo la duda sobre la seguridad de una instalación de casi cinco décadas.

El sistema nuevo: más capacidad y menos espera

La presidencia indica que el proyecto incorpora tecnología de teleférico bicable y que lo ejecuta la empresa austriaca Doppelmayr con la constructora dominicana Grupo Malespín. Habrá dos cabinas panorámicas con capacidad para 55 pasajeros cada una, frente a las 18 o 20 anteriores.

La capacidad de transporte será de hasta 430 pasajeros por hora y sentido. Según Inmobiliario.do, el trayecto bajará de unos 8 minutos a entre 5 y 6, y el recorrido hasta la loma se mantiene.

Según Inmobiliario.do, unas 200 familias dependían del comercio en la cima, y los vendedores hablan de pérdidas acumuladas superiores a 500 millones de pesos durante los 27 meses de cierre. Para quien visita, la consecuencia es práctica: algunos puestos de la cima pueden estar cerrados o funcionar con menos oferta.

Cómo subir hoy a la Loma Isabel de Torres

El gobierno dominicano ha dicho que la loma se mantiene accesible por carreteras terrestres y que mejoraría esos accesos. Medios locales hablan de nuevas vías, como la que conecta El Cupey con La Vigía y Gran Parada, y de un acceso desde Puerto Plata. Pregunta en tu alojamiento por el estado de la carretera y el transporte.

Quien prefiere caminar tiene el sendero que describe el Caribbean Birding Trail: sigue bajo las líneas del teleférico hasta la torre intermedia y luego gira por la cresta hasta la cima. La fuente calcula entre dos y tres horas y una dificultad de 1 a 2. Con las obras en marcha, pregunta si ese tramo sigue practicable.

Si contratas a un guía o a un taxista, acuerda el precio antes de subir. Lleva agua, calzado cerrado y una prenda cortavientos.

Qué hay en la cima

Arriba te recibe la réplica del Cristo Redentor de Río de Janeiro, con los brazos abiertos, y un jardín botánico con senderos. Las vistas abarcan la ciudad, la bahía y la costa atlántica. La altitud ronda los 790 metros, según el Caribbean Birding Trail. Esa fuente menciona también un restaurante y aseos; confirma qué servicios siguen abiertos.

Mejor ir temprano: el Caribbean Birding Trail aconseja llegar pronto para evitar la nubosidad de la tarde. La temperatura arriba suele ser más fresca que en la costa, así que una chaqueta ligera no sobra.

Un área protegida con aves propias

La Loma Isabel de Torres es un área protegida (parque nacional, según el Caribbean Birding Trail), con unas 2.330 hectáreas de bosque de altitud media. Entre las aves que cita están la paloma ceniza, la cotorra de La Española, el barrancolí, el carpintero de La Española y la cigua palmera.

Para observar aves, conviene ir temprano por la mañana. Camina despacio, escucha más de lo que miras y respeta el silencio de los senderos; los helechos y el bosque ofrecen buen refugio a quienes saben esperar.

Qué hacer en Puerto Plata mientras tanto

La ciudad ofrece otras paradas cercanas. La Fortaleza de San Felipe, del siglo XVI, y el Museo del Ámbar, dedicado a la piedra preciosa dominicana, permiten completar un día de ciudad. Consulta antes si están abiertos y con qué horarios, porque cambian y algunas obras pueden afectar el acceso.

Si lo que quieres es la vista desde lo alto, sube por carretera y planifica con una mañana libre: ir y volver por tierra o a pie lleva más tiempo que la cabina, y por la tarde las nubes suelen cubrir la cima, según el Caribbean Birding Trail.

Si prefieres esperar al nuevo teleférico, apunta 2028 como fecha orientativa y revisa las noticias antes de comprar billetes.

Sigue explorando Puerto Plata, o descubre también Museo del Ámbar: La Piedra Preciosa de República Dominicana. Más contexto sobre el país en nuestra Guía de República Dominicana.

¿Funciona hoy el teleférico de Puerto Plata?

No. Dejó de operar en junio de 2024 y las obras del sistema nuevo comenzaron el 3 de octubre de 2026. Se prevé reabrir en el primer trimestre de 2028, aunque los plazos de obra pueden cambiar.

¿Se puede subir a la Loma Isabel de Torres sin teleférico?

Sí. El gobierno dice que la loma sigue accesible por carretera, y existe un sendero de unas dos a tres horas. Pregunta antes en tu alojamiento por el estado de ambos accesos y por el transporte.

¿Cómo será el teleférico nuevo?

Dos cabinas panorámicas de 55 pasajeros, hasta 430 pasajeros por hora y sentido, y un trayecto de unos 5 a 6 minutos, según la presidencia y la prensa. Lo construye Doppelmayr con Grupo Malespín.

¿Qué hay en la cima?

Una réplica del Cristo Redentor, un jardín botánico, vistas de la ciudad y la costa, y comercios locales. Es un área protegida con aves como la cotorra de La Española; ve temprano para evitar la nubosidad.

Fuentes